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晋中公路分局党委书记赵保平:从3方面13点浅析公路养护作业安全

  原标题:晋中公路分局党委书记赵保平:从3方面13点浅析公路养护作业安全管理工作措施

  近年来公路事业高速发展,车流量骤增,车辆行驶超速、超载现象时有发生,给公路养护人员及养护作业带来了极大的安全隐患。

  加之公路养护作业现场多为正在通行的公路,若不加强安全管理往往会发生安全事故和人身伤害。

  为保证公路养护人员的安全,必须在养护作业时强化相应安全手段和措施来提高综合行车能力,为过往的司乘人员提供安全、畅通、舒适的行车环境。

  公路日常养护包括路基养护、路面保洁、桥涵日常保养及沿线设施维护等,这是一项经常性、及时性的工作。

  因维护维修项目往往比较零散,彩民之家工作室精准四肖八码。加之线路移动性强,养护施工人员往往为了省时省力,在警示标志标牌摆放不规范、养护作业控制区设置不合理的情况下进行养护施工,特别是在行车道上作业时安全隐患更大。

  晋中境内国省干线公里,由于管养里程较多,养护人员较多,人员素质参差不齐,而且作业时需要在道路上进行横穿作业来清理路肩和中央分隔带的垃圾,极易引发被车辆撞伤的安全事故。

  日常巡查是公路养护必不可少的内容之一,包括每日巡查、定期巡查、特殊情况巡查、夜间巡查等。

  只有日常巡查加上定期的徒步调查才能更好的发现路基、路面、桥涵及交通安全设施的病害。

  在公路巡查过程中,需要随时停车查看路况,处理险情,这样一来不仅自己处于危险状态,而且也给过往车辆埋下了安全隐患。

  公路小修养护施工由于点多、线长,涉及面比较广且基本上处于路面中央作业,安全风险性高。

  个别养护施工人员存在侥幸和特权心理,认为在自己的路上养护施工,车辆、行人理应为我让行。

  有时在工程量相对较大时,摆放的施工警示标志牌的范围又很大,造成通行车道狭窄,影响车辆通行,少数操作人员强行超车易引发交通安全事故,给车辆安全行驶带来潜在的安全隐患。

  近年来,日益骤增的交通量及超载车辆的运行,不仅加快了桥梁病害的发生,使桥梁的寿命大大降低。

  另外,自然及环境因素对桥梁的危害也非常巨大,使得桥梁衰老加快,使用寿命缩短。

  目前桥梁养护工作的主要内容除了一般性维护、清扫,最重要的工作就是桥梁检查和评价。

  对公路桥梁的技术检评是养护的重要环节,只有通过检查评价才能发现桥梁存在的问题,为公路桥梁的保养工作提供科学依据,并根据桥梁检查情况确定一般性养护内容。

  沿线设施主要包括防护设施、标志标线、绿化管护等工作内容,为确保道路交通安全,需对危险路段实施安保工程,它能最大限度的降低公路交通事故的发生率,提供优质的出行环境,保障人民群众的生命财产安全。

  在急弯、陡坡、连续弯道、路侧险要、视线不良等危险路段需要增设标牌、标线、示警桩、示警墩、防撞墙、钢护栏、反光镜、减速标志等一系列措施,同时对部分防撞能力不高的桥梁栏杆需进行更换,确保道路安全畅通。

  根据公路维修维护作业的内容,富贵高手论坛网,结合安全的风险性,在有现行的安全法律法规及公路管理制度的前提下,完善落实公路维修维护的现场管理是重中之重。

  从长远发展来看,保持公路沿线环境的洁、美,应以机械化保洁为主,同时辅助以人工清扫。

  为了提高保洁安全,提高机械使用率,可以购置或者租赁机械设备,提高机械化作业程度,合理安排所辖路段的养护保洁任务。

  人工保洁作业必须穿戴安全标志服帽,在作业区的顺向起点离路肩边缘1米左右设置安全示警标志,或者摆放保洁垃圾清运三轮车,保洁三轮车应放在保洁员前方,距离20至30米处,可以对保洁员起到保护作用。

  另外作业人员应迎着车辆清扫,以便在作业中随时观察行驶车辆动态,方便躲避。

  机械作业时应与行驶车辆同向,保洁车必须设置醒目的警示标志,车辆应急灯必须开起并闪烁。

  保洁车避免在夜间清扫路面,因为作业速度慢,夜间视线不好,过往车辆不易躲避,容易发生事故。

  (三)小修养护施工:在小修养护施工中必须从思想上、制度上、程序上重视安全管理,千方百计预防事故的发生,做到防患于未然,将事故消灭在萌芽状态。

  在中小修养护施工中有规划、预案,施工前的材料准备,施工标志的摆放,作业运料用车的行驶范围等现场布置要科学,不影响社会车辆的安全通行。

  公路养护作业控制区布置与作业管理应遵循布置合理、管控有效、安全可靠、便于实施的原则。

  根据作业时间划分养护作业类型,并进行相应的安全作业管理,保障养护安全作业,提高管控区域的通行效率。做到不伤害自己,不伤害别人,不被别人伤害。

  在劳动生产过程中,良好的安全生产作业环境是职工安全健康等合法权益得到保障的基本条件。

  养护人员要自觉遵守和执行安全生产法规,通过法制手段来保证安全生产,以确保安全生产。

  道德是泛指人们行为应当遵循的原则和标准,它渗透到社会生活的每个领域,它不是由国家强行制定、强行执行的,而是依靠传统习惯、内心信念、教育示范和社会舆论等力量来维持的,是建立在人们自觉执行的基础上的。

  根据桥梁养护管理有关办法和要求,桥梁工程师、路政员、养护人员要根据各自职责,切实负起责任。

  桥梁养护人员要按规定对负责管养桥梁进行巡查,对桥上检查每天一次,对一、二类桥梁每周检查一次,对病害位置进行拍照,将照片按照每桥一个档案进行分类,附病害明细表,并填写桥梁经常性检查记录表,并由检查人本人签字后上报。

  对仍维持交通的三、四类桥梁每天检查一次,要求检查认真仔细,对巡查中发现的问题立即采取措施处理,同时报告上级。

  并认真填写巡查记录《三、四类桥梁日常检查记录表》,由检查人员本人签字,并将检查表上报,由桥梁工程师签字留存,以便桥梁工程师及时掌握三、四类桥梁的病害发展情况。

  为了充分发挥沿线设施的安全防护作用,建立健全长效的监管机制,各管养单位应加大对防护设施的维护与监管力度,将安保设施的保养纳入正常的日常养护范围,对已经损坏的防护设施进行详细的摸底调查,明确修复的期限,尽力做到“建”与“管”的和谐统一,确保公路的行车安全,使安保工程真正成为“生命防护工程”。

  1、提高全体职工思想认识和重视程度。各级管理部门要充分认识到安全生产工作的重要性、复杂性、艰巨性、持久性,牢牢把握住公路养护安全工作的特点,要把安全放在各项工作的前沿,思想上高度重视,环节上紧跟措施,全过程进行监管。

  管理制度的制定和落实是安全生产的保障,以安全生产法为基础,制定适合本单位的规章制度,要多想、考虑周到,每一项工作的细节都要以制度、规范的形式形成文字,同时狠抓制度的落实情况,组织全体员工深入细致的进行学习,全面深刻的理解,不折不扣的执行。要通过制度来约束职工、考核职工、奖惩职工。

  要制定紧密围绕本职工作的安全培训内容,制定培训计划,加强全体职工的安全教育,把“要我安全”转变为“我要安全”,全员、全方位地提高安全意识。

  对施工人员尤其是不在固定作业区的施工人员,要经常进行安全培训和安全检查,提高防范意识。

  进行养护工作时要坚持“预防为主”的原则,从机械设备的保养检查、施工标志的摆放检查、施工人员的教育、着装、施工作业程序等细节上下工夫,在进行施工作业前把安全工作作好,减少事故隐患。

  必需配备桥检仪器设备,并使之充分利用;并定期组织桥梁养护技术人员的业务培训,使其增强业务水平;

  积极采用新的技术及工艺。管养好公路桥梁是每个工程技术人员和养护人员的职责。

  总之,安全生产是一项重大、艰巨、长期、复杂的工作,要抓好公路养护中的安全管理工作,必须要充分了解它的特点,牢固树立“红线”意识,做到全员、全过程的管理,通过抓好安全生产工作来确保国省干线公路安全畅通。

2019-04-06 16:46

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